好家伙，接近五个亿的真金白银，咣当一声，就这么砸进了四川巴中那个叫南江的地儿。

省里头的大佬们笔头一动，可行性研究报告盖了红章，这事儿，就算在石头上刻了字。

两年之后，咱们就能瞅见飞机在那个叫阳八台的山旮旯里，跟老鹰抢地盘了。

每次听到这种大手笔，我脑子里都自动分屏。

左边是彩旗招展，领导剪彩，一派“明天会更好”的喜庆；右边呢，是一群会计小哥，扶着厚厚的眼镜片，对着一堆天文数字的账单，头发一根接一根地往下掉。

这从天而降的五个亿，对南江来说，到底是包着糖衣的炮弹，还是能下金蛋的母鸡？

先别急着唱赞歌。

咱们这些年，见过的“奇迹”还少吗？

想当年，那股“要致富，先修路”的狂风，刮遍了西部大地。

多少高速公路穿山越岭，多少高铁站拔地而起。

确实，路通财通，这是硬道理。

但咱也得摸着良心说，是不是也有一些机场修好了，一年飞不了几趟客机，倒是成了鸟儿开派对的绝佳场所？

有些旅游小镇，PPT做得比A股的K线图还漂亮，号称要打造成“东方小瑞士”，结果呢？

现在就靠几个网红滤镜吊着一口仙气。

历史的剧本总是惊人地相似。

回头看南江这个机场，蓝图画得那叫一个讲究。

A1级通用机场，一千二的跑道，小是小了点，但螺旋桨小飞机在上头撒个欢儿足够了。

说是以后能搞“低空旅游”，坐着飞机看光雾山的红叶，想想都觉得带劲。

万一林子里冒了烟，或者有驴友被困，飞机“嗖”地一下就过去了，简直是神兵天降。

这故事，听着就让人想掏钱。

可我这人，就爱琢磨点煞风景的事。

成年人的世界里，早就没有圣诞老人了，天上掉下来的“大饼”，你得先掂量掂量自己的牙口。

这个“低空旅游”，听着时髦，可兜里的钱答应吗？

坐一趟小飞机，在上空盘旋个半小时，这消费，够一家人吃好几顿火锅了吧？

能有多少游客愿意为这份“上帝视角”买单，把一个机场的日常开销给撑起来？

这笔账，得细算。

再说了，现在高铁这么方便，从成都到巴中也就一眨眼的功夫，有多少人会选择票价不菲、还得来回折腾的“空中蹦蹦车”？

这事儿最妙的地方，还不是机场本身，而是藏在批复文件里的一句话，叫“以工代赈”。

这四个字，简直是神来之笔。

翻译过来就是，修机场的活儿，得优先让当地贫困户来干，在家门口就把钱挣了。

你看，这一下子，这个项目的性质就变了。

它不仅仅是个经济账，更是一笔民生账，一笔扶贫账。

哪怕以后机场真的飞不起来，每年得往里贴钱，至少在建设这两年里，它给当地老百姓的口袋里实实在在地塞了钱。

这棋下得，高！

所以，这背后是一盘大棋。

四川的野心，是要在2035年前，让全省的天空，布满80个这样的通用机场，织成一张密密麻麻的航空网。

南江这颗子，可能一开始就不是为了自己活，而是为了激活川东北这一大片棋盘。

下棋嘛，有时候为了全局，舍个“车”保个“帅”，是常规操作。

最终，阳八台村上空飞起来的，究竟是承载着南江人民致富梦想的翅膀，还是一个背负着沉重债务的漂亮空壳？

这出戏才刚刚拉开帷幕，结局谁也说不准。

各位老铁，这事儿你们怎么唠？

这近五个亿砸下去，你觉得是“起飞了”，还是“飞偏了”？

评论区里喷两句呗。